SEAT 124
| Seat 124 | |
 | |
| També anomenat: | Fiat 124, Lada 2101, Tofas Murat 124, Premier 118 |
|---|---|
| Fabricant: | SEAT |
| Producció: | 1968-1980 |
| Predecessor: | Seat 1500 |
| Successor: | Seat 131 |
| Tipus: | Compacte |
| Carrosseries: | Sedan 4 portes Familiar 5 portes Coupé 2 portes |
| Motor: | 1197 cc I4 |
| Transmissió: | manual de 4 velocitats manual de 5 velocitats |
| Batalla: | 2,42 m |
| Llargada: | 4.030 mm |
| Amplada: | 1.620 mm |
| Alçada: | 1.420 mm |
| Similars: | Renault 12 |
Versió produïda per SEAT del Fiat 124 italià. Entre 1968 i 1980 SEAT va produir prop de 900.000 unitats d'aquest automòbil de motor davanter i tracció posterior.
A les primeres versions de 1197 cc. i 60 cv se’ls va afegir el 1969 el Seat 1430, una versió amb elements del Fiat 124 "Special" italià i del Fiat 125. Posteriorment es van anar afegint versions de 1592, 1756 i 1919 cc. que van aconseguir grans èxits en competició.
El 1969 es va introduir la versió de 5 portes o "Familiar" que va deixar de produir-se el 1975, en el moment de transferir-se la producció del model a la factoria navarresa de Landaben, quan va aparèixer el Seat 131.
Al contrari del que va succeir a Itàlia amb l’arribada del 131, el Seat 124 no va desaparèixer, sinó que va ser remodelat i conviure amb ell com a un segon model més econòmic. Fruit d’aquesta remodelació és la nova gamma 124-D versió ´75, sèrie que es va fabricar fins a les darreries de 1975 a Barcelona, moment eb el qual es va continuar la producció del model a la factoria navarresa de Landaben. Aquesta darrera versió del 124, sortida del llapis de Giorgio Giugiaro, es distingeix de les versions anteriors pel seu frontal amb els fars rectangulars i els pilots posteriors integrats.
Tot i que aquesta versió presentava uns acabats més modestos que les anteriors, va arribar a equipar els motors més potents de la gamma, fins i tot el de 2000cc. El Seat 124 sempre havia estat un model molt popular a les curses de ral•lis i amb la versió FL van arribar els èxits internacionals més destacats, com els 3er, 4rt i 7è llocs aconseguits pels pilots catalans Zanini, Cañellas i Servià al Ral•li de Montecarlo de 1977.
Del Seat 124 també es van produir algunes de les versions del "Sport Coupé", la segona amb motor 1600 i la tercera amb motor 1800 i caixa de 5 marxes.