← Tornar a l'auditoria
Línia 10 (Rodalia de Barcelona)
Versió de 2013 a viki.cat
·
Versió actual a ca.wikipedia
·
Historial
4.061caràcters el 2013
3.604caràcters avui
4passatges que ja no hi són
Text que hi era el 18 de juny de 2013 i que avui no es troba
a l'article. S'ha descartat el que només s'ha reescrit amb altres paraules: només hi surt
allò la major part de les frases del qual han desaparegut. Es compara el text llegible,
sense plantilles; les taules i les fitxes en queden fora, i per veure-ho tot pots mirar-lo
en wikitext.
Per les obres relacionades amb la línia d'alta velocitat Madrid-Barcelona-França la línia de l'aeroport va deixar de prestar servei a partir del 31 de gener de 2009. Els serveis van ser substitu¨ts per la R2 Nord fent el recorregut Aeroport - Maçanet-Massanes. Hom creu que el servei de la R10 no serà reestablert com a línia independent i que quan acabin les obres serà absorbida com a ramal de la R4, substitució que es preveu en el Pla de Transports de Viatgers 2008-2012 i al Pla Rodalies Barcelona.
Anteriorment Renfe Operadora utilitzava una C de Cercanías per numerar les línies, en aquest cas C3. Posteriorment van conviure amb la R de Rodalies fins el traspàs del servei de "Rodalies Barcelona" a la Generalitat de Catalunya, que es va fer efectiu l'1 de gener de 2010, i la lletra R va passar a ser l'única lletra distintiva dels serveis de rodalia de Barcelona. Antigament els trens al Pirineu formaven part de la unitat de negoci de Mitjana Distància i el servei s'anomenava Ca5.
Les dues línies a Barcelona passaran per l'estació de Plaça de Catalunya i per tant l'estació de Passeig de Gràcia deixarà de tenir una connexió amb l'aeroport del Prat al igual que l'estació de França, però aquesta última deixarà de donar servei a línies de Rodalies ja que la R10 era l'única que passava per aquesta estació. Per tant només donarà servei a línies regionals, nacionals i internacionals.
Aquesta línia va acabar amb l'aïllament de l'emblemàtica Estació de França en el nucli de proximitats barceloní. Aquesta línia es va crear per a restituir el servei de trens en el branc Prat-Aeroport, suspès temporalment per les obres de la línia d'alta velocitat Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. Aquesta línia és de via única entre El Prat de Llobregat i l'Aeroport de Barcelona.