Luís Miguel Coín Cuenca
Luis Miguel Coín Cuenca (Vélez-Málaga, 27 agost
) és un marí, capità de la Marina Mercant espanyola, investigador de la història de la navegació i doctor per la Universitat de Cadis.[1] És conegut especialment per la reconstrucció i navegació de la caravel·la La Niña i pel seu viatge al Carib, amb el qual va replicar el primer viatge de Cristòfor Colom.[2]
Biografia
Coín Cuenca va néixer a Vélez-Málaga el 1951. Es va formar com a capità de la Marina Mercant i com a alférez de Navío de la Reserva Naval.[3] Ha estat entrenador nacional de vela i professor titular de Maniobra, Reglaments i Senyals Marítimes a la Facultat de Ciències Nàutiques de la Universitat de Cadis.[4]
El 1989 va realitzar una tesi doctoral sobre els aspectes nàutics dels quatre viatges colombins i sobre la caravel·la La Niña.[5]
El viatge al Carib (1990)
El 1990, Coín Cuenca va dirigir la construcció d’una rèplica de la caravel·la La Niña i en va ser el capità durant la travessia de l’Atlàntic.[6] L’expedició va sortir del Puerto de Santa María (Cadis) i va arribar a l’illa caribenya de **Saint Barthélemy** i posteriorment a **Santo Domingo**, en una travessia de **21 dies**, amb l’objectiu de reproduir fidelment el primer viatge de Cristòfor Colom.[7]
La ciutat de Cadis li va concedir la **Medalla d’Or del Trimilenari** per aquesta gesta.[8]
Obra
- El viaje de la carabela Niña de Cádiz y el primer viaje de Cristóbal Colón (1992).[9]
- Un viaje de 20 días y dos rumbos que cambió el mundo (2004).[10]
- Assessor nàutic en el llibre Columbus: for gold, god and glory, de John Dyson i Peter Christopher.[11]
Recerca i reconstruccions
Entre 1996 i 2001 va investigar i reconstruir una embarcació hispano-musulmana del segle X, precursora de les caravel·les medievals.[12] La rèplica, anomenada **Faluca Almeriya**, està exposada al port d’Almeria.[13]
La construcció de la caravel·la Niña
La reconstrucció de la caravel·la La Niña va ser un projecte històric i naval de gran envergadura, dirigit per Luis Miguel Coín Cuenca entre 1988 i 1990. L’objectiu era crear una rèplica fidel de la caravel·la utilitzada per Cristòfor Colom en el seu primer viatge de 1492, basant-se en fonts documentals, arqueològiques i manuals de construcció naval medieval.[14]
Disseny i investigació prèvia
Coín Cuenca va analitzar:
- les proporcions de les caravel·les del segle XV,
- els sistemes de veles llatines i quadres,
- els materials utilitzats en drassanes atlàntiques medievals,
- i els registres nàutics dels viatges colombins.[15]
Aquesta recerca va permetre establir les dimensions aproximades:
- eslora: 17 metres,
- mànega: 5,6 metres,
- puntal: 2,3 metres,
- superfície vélica: 150 m².
Construcció a Puerto de Santa María
La caravel·la va ser construïda als drassanes del Puerto de Santa María (Cadis), utilitzant:
- fusta de pi i roure,
- tècniques de ribera tradicionals,
- reforços estructurals adaptats a normativa moderna de seguretat marítima.[16]
El procés va durar aproximadament 18 mesos i va involucrar mestres d’aixa, historiadors, mariners i voluntaris.
Abans de la travessia transatlàntica, Coín Cuenca va dirigir:
- proves de maniobra,
- ajustos de veles,
- calibració de timó i aparell,
- simulacions de navegació amb rumbs medievals.[17]
Les proves van confirmar que la caravel·la podia assolir:
- 7 nusos amb vent favorable,
- 4–5 nusos en navegació de bolina,
- estabilitat notable en mar oberta.
La travessia al Carib (1990)
La Niña va salpar el 1990 i va completar la travessia en 21 dies, arribant a Saint Barthélemy i després a Santo Domingo.[18] La navegació va demostrar que les caravel·les medievals eren embarcacions eficients, ràpides i sorprenentment maniobrables.
Reconeixements
Per aquesta gesta, Coín Cuenca va rebre:
- la **Medalla d’Or del Trimilenari** de Cadis,[19]
- reconeixement internacional en congressos de història naval,
- invitacions a projectes de reconstrucció d’embarcacions històriques.
Taula cronològica dels viatges
| Any | Embarcació | Ruta | Durada | Notes |
|---|---|---|---|---|
| 1989 | Caravel·la La Niña (fase de proves) | Puerto de Santa María – Atlàntic (proves de navegació) | 7 dies | Proves prèvies a la travessia oficial.[20] |
| 1990 | Caravel·la La Niña | Puerto de Santa María → Saint Barthélemy → Santo Domingo | 21 dies | Travessia que replica el primer viatge de Colom.[21] |
| 1991 | Caravel·la La Niña | Santo Domingo → Cadis | 28 dies | Retorn de l’expedició commemorativa.[22] |
| 1996 | Faluca Almeriya (reconstrucció) | Costa d’Almeria (navegació experimental) | 5 dies | Proves de navegació d’una embarcació hispano-musulmana del segle X.[23] |
| 2001 | Faluca Almeriya | Almeria → Cartagena | 4 dies | Navegació demostrativa per a museus i institucions.[24] |
Activitat actual
Ja jubilat, és president de l’Associació Nacional de la Caravel·la Niña, la Nao Santa María i el Navío Santísima Trinidad.[25]
Vegeu també
Referències
- ↑ Universidad de Cádiz: Programa de Doctorado en Náutica y Transporte Marítimo (1989). Fitxa biogràfica de Luis Miguel Coín Cuenca.
- ↑ Dyson, John; Christopher, Peter (1991). Columbus: For Gold, God and Glory. HarperCollins.
- ↑ Ministerio de Marina (1975). Registre de titulacions de la Marina Mercant.
- ↑ Universidad de Cádiz (1992). Departament de Ciències Nàutiques.
- ↑ Coín Cuenca, Luis Miguel (1989). Aspectos náuticos de los viajes colombinos. Tesi doctoral, Universidad de Cádiz.
- ↑ ABC Sevilla (1990). «La carabela Niña parte rumbo al Caribe».
- ↑ Diario de Cádiz (1990). «La Niña llega al Caribe tras 21 días de travesía».
- ↑ Ayuntamiento de Cádiz (1991). Acta de concessió de la Medalla del Trimilenari.
- ↑ Coín Cuenca, Luis Miguel (1992). El viaje de la carabela Niña. Ed. Universidad de Cádiz.
- ↑ Coín Cuenca, Luis Miguel (2004). Un viaje de 20 días y dos rumbos que cambió el mundo. Ed. Náutica Histórica.
- ↑ Dyson & Christopher (1991). HarperCollins.
- ↑ Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico (2001). Informe sobre la reconstrucció de la Faluca Almeriya.
- ↑ Puerto de Almería (2002). Catàleg d’embarcacions històriques.
- ↑ Coín Cuenca (1989), Aspectos náuticos de los viajes colombinos.
- ↑ Dyson & Christopher (1991), HarperCollins.
- ↑ ABC Sevilla (1990), «La carabela Niña parte rumbo al Caribe».
- ↑ Universidad de Cádiz (1992), Departament de Ciències Nàutiques.
- ↑ Diario de Cádiz (1990).
- ↑ Ayuntamiento de Cádiz (1991).
- ↑ Coín Cuenca (1989), Aspectos náuticos de los viajes colombinos.
- ↑ Diario de Cádiz (1990), «La Niña llega al Caribe».
- ↑ ABC Sevilla (1991), «Regreso de la carabela Niña».
- ↑ IAPH (2001), Informe de reconstrucción.
- ↑ Puerto de Almería (2002), Catálogo histórico.
- ↑ Asociación Nacional de la Carabela Niña (2020). Junta directiva.