Francesc Bonet i Dalmau
| ||||||||||||||
Q36279  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q231002 |  Catalunya | |||||||||||||
| Es coneix per | Creador del primer vehicle amb motor d'explosió català | |||||||||||||
| Q107292093 | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
Francesc Bonet i Dalmau (Valls, Alt Camp, 1840 – 1898[1]) era un enginyer industrial català, fabricant del sector tèxtil, apassionat de l'òpera i dels viatges, que l'any 1889 va patentar i construir el primer vehicle amb motor d'explosió de la península ibèrica, conegut com a Bonet.[2]
La seva gran afició per l'ópera feia que viatgés sovint a Itàlia per a contractar-hi companyies per al Gran Teatre del Liceu, arribant a avançar de la seva butxaca les despeses de decorats i desplaçaments. Al moment de la seva mort, el 1898, l'empresa del Liceu li devia per aquest concepte la quantitat de 60.000 duros.[1]
Bonet havia llogat i regentava la fàbrica tèxtil de la família Sans, al carrer Diputació de Barcelona (propietat al seu temps d'Ignasi Carreras i Verdaguer). Era una fàbrica de gèneres de punt que fou la primera a fer servir màquines tricotoses a Catalunya.[1] Empès per la seva afició a l'òpera, Bonet va fer construir al bell mig de la fàbrica un pavelló on provava la veu dels seus operaris i ensenyava a cantar als nens del barri. D'aquell pavelló en van sorgir sopranos de renom com ara Josefina Huguet i Maria Barrientos (dependenta d'un estanc a tocar de la fàbrica, fou descoberta per Bonet i anys a venir seria definida per Puccini com a la «Reina del cant»).[1]
L'any 1889, Francesc Bonet va viatjar a París amb motiu de l'Exposició Universal que va tenir lloc, on va conèixer els "vehicles que es movien sense cavalls" i que eren desconeguts a Catalunya, i va construir un tricicle al qual equipà amb un motor Daimler i amb què circulà en companyia d'altres automobilistes. El 12 de desembre, 3 mesos més tard de la seva visita a París, sol·licità una patent d'invenció per a vehicles de diverses rodes moguts per motor d'explosió.[3][4]
Vegeu també
Referències
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Ciuró, Joaquim. «Bonet». A: Historia del automóvil en España (en castellà). Barcelona: Ediciones CEAC, SA, febrer 1970, p. 19-23.
- ↑ Museu de la ciència i de la tècnica de Catalunya, El Transport
- ↑ (castellà) José Font Mezquita i Juan F. Dols Ruiz, Tratado Sobre Automóviles. Tomo Iii. El Entorno Del Automovil, p.75
- ↑ «Bonet» (en castellà). losorigenes.net, 2007. [Consulta: 24 abril 2013].