Aeròdrom de Son Bonet
{{#coordinates:39 | 35 | 56,00 | N | 2 | 42 | 10,00 | E | type:airport | primary|name= }}Error de l'expressió: Operador < inesperat
| IATA: – OACI: LESB – FAA: | |||
|---|---|---|---|
| Resum | |||
| Tipus d'aeroport | Públic | ||
| Titular/Gestor | Aena | ||
| Serveix | Palma de Mallorca | ||
| Localització | Es Pont d'Inca | ||
| Altura (msnm) | 41 m / 135 ft | ||
| Coordenades | 39° 35′ 56″ N, 2° 42′ 10″ E / 39.59889°N,2.70278°E{{#coordinates:39 | 35 | 56 | N | 2 | 42 | 10 | E | type:airport | |name=
}} | ||
| Font: AENA,[1] World Aero Data.[2] | |||
L'Aeròdrom de Son Bonet és un aeròdrom situat a Es Pont d'Inca al municipi de Marratxí, a 4 km del centre de Palma per la carretera comarcal Ma-13A, que uneix Palma amb Inca.
Es va inaugurar durant els anys 20 com a base militar, és durant el 1927 que es rep el primer vol comercial operat per Iberia LAE transformant-se en el primer aeroport de Mallorca.
Durant la Guerra Civil Espanyola es va habilitar com a base militar sota control italià. Durant aquest període va albergar els avions que s'encarregaven de bombardejar la rereguarda civil de Barcelona i València, conjuntament amb les bases de Sóller i Pollença.
Durant els anys 60 la construcció de l'Aeroport de Palma de Mallorca i la impossibilitat d'una ampliació, a causa de la proximitat de zones urbanes, va provocar que no arribessin més vols de caràcter comercial i militar, relegant l'aeroport a funcions d'aeròdrom.
Avui en dia l'aeroport està gestionat per l'ens públic Aena i s'utilitza amb finalitats eminentment recreatives (aeroclub i aviació general), amb un tràfic privat i d'escoles d'aviació. Compta amb 13,000 vols cada any. Les instal·lacions actuals les conformen una pista d'asfalt, quatre hangars d'avionetes i diverses aules d'instrucció. La línia 3 de la EMT disposa de parada d'autobús en les proximitats del recinte aeroportuari
Referències
- ↑ Estadístiques dels Aeroports de l'Estat Espanyol en el període 2008
PDF (castellà)
- ↑ World Aeronautical Database (anglès)