Línia 1 del metro de París

Ligne 1 Línia 1
Tren a l'estació de la Bastille
Obertura		1900
Operador		RATP
Tipus servei		Metro
Longitud		16,5
Vehicles		MP 89 CC, MP 05
Metro de París

Mapa Metro Línia 1

Llegenda La Défense - Grande Arche Esplanade de la Défense Pont de Neuilly Les Sablons Jardin d'Acclimatation Porte Maillot Palais des Congrès Argentine Charles de Gaulle - Étoile Error creant la miniatura: George V Franklin D. Roosevelt Error creant la miniatura: Champs-Élysées - Clemenceau Grand Palais Error creant la miniatura: Concorde Error creant la miniatura: Error creant la miniatura: Tuileries Palais Royal - Musée du Louvre Error creant la miniatura: Louvre - Rivoli Châtelet Error creant la miniatura: Error creant la miniatura: Error creant la miniatura: Error creant la miniatura: Hôtel de Ville Error creant la miniatura: Saint-Paul Le Marais Bastille Error creant la miniatura: Gare de Lyon Error creant la miniatura: Reuilly - Diderot Error creant la miniatura: Nation Error creant la miniatura: Error creant la miniatura: Porte de Vincennes Saint-Mandé Bérault Château de Vincennes

La línia 1 del metro de París és una de les setze línies del metro de París. El tram més antic data de l'any 1900, obert per a l'exposició universal de París, i actualment connecta la Défense amb Château de Vincennes. Amb una longitud de 16,5 quilòmetres, constitueix una via de comuniació est-oest: és històricament la que té una major freqüència amb per exemple uns 213 milions de viatgers el 2008 i uns 725.000 per dia. L'any 2012 esdevindrà la primera línia important de la xarxa a ser totalment automatitzada i sense interrupció de la circulació.

Història

Cronologia

• 19 de juliol de 1900: Inauguració de la línia entre Porte de Vincennes i Porte Maillot. Només 8 de les 18 estacions planejades es van obrir.
• 24 de març de 1936: Perllongament de Porte de Vincennes a Château de Vincennes.
• 15 de novembre de 1936: Inauguració de l'estació Porte Maillot en una altra localització.
• 29 d'abril de 1937: Perllongament de Porte Maillot a Pont de Neuilly.
• Maig 1963 a desembre de 1964: Conversió de la línia a trens pneumàtics amb material rodant MP 59.
• 1 d'abril de 1992: Perllongament de Pont de Neuilly a la Défense.
• 27 de març de 1997: línia és l'única xarxa el 15 d'octubre de 1998, amb l'obertura de la línia 14 a estar equipats amb equip pneumàtic en MP 89
• 2008-2012: Automatització integral de la línia, amb nou material rodant MP 05, sense conductor.

Referències

{{#coordinates:48,849637 | N | 2,456348 | E | region:FR_source:frwiki_type:landmark_scale:4000 | | | | | primary|name= }}