Codificació de carreteres a Catalunya
El 2001 es va posar en marxa a Catalunya un nou sistema de codificació de les carreteres a Catalunya. Aquest nou sistema només s'aplica a aquelles carreteres de la xarxa bàsica la titularitat de les quals és de la Generalitat de Catalunya. La nova codificació havia estat aprovada dos anys abans (decret 261/1999).
Història
La codificació anterior, aprovada amb el Plan general de obras públicas del 1939, en plena postguerra, estava realitzada amb una visió centralista, atès que l'únic referent geogràfic era Madrid, i es referia a una xarxa que no tenia res a veure amb la del 2001, amb la utilització d'un sistema de jerarquies obsoletes basat en la xarxa radial de carreteres nacionals, i en un sistema radiocèntric a partir de Madrid.
Sistema de codificació 1939 - 2001
Per a aquest sistema, s'utilitzaven habitualment una o dues lletres i tres dígits:
- La lletra o lletres per al tipus de carretera:
- - N per a les carreteres nacionals
- - La inicial o inicials de la província per a les provincials, i
- - C per a les comarcals.
- El primer dígit per al sector:
- La carretera Nacional II, o N-II, que s'inicia a Madrid, i que encara avui travessa Catalunya d'oest a est fins a Barcelona, i de sud a nord fins a La Jonquera, dividia Catalunya en dos sectors que s'utilitzaven per a la codificació:
- El segon dígit per a la distància a Madrid (grosso modo) de l'origen de la carretera:
- - 1 fins a 100 km
- - 2 entre 100 i 200 km
- - 3 entre 200 i 300 km
- - 4 entre 300 i 400 km
- - 5 entre 400 i 500 km
- - 6 més de 500 km
- El tercer dígit per la direcció de la carretera segons la posició de Madrid:
- - Xifra parell si és perifèrica respecte Madrid (el 0 es considera xifra parell).
- - Xifra senar si és radial respecte Madrid.
Així, la carretera de Girona a Sant Feliu de Guíxols (C-250) es codificava de la manera següent:
- C en tractar-se d'una carretera comarcal,
- 2 per a indicar el sector 2 en què se situava ja que va des de la N-II fins la costa,
- 5 per a indicar el fet que es trobava entre 400 i 500 km de Madrid, i
- 0 per a indicar que mantenia una direcció perifèrica respecte Madrid.
La nova codificació
És un sistema més senzill, en forma de malla (similar al que utilitza Alemanya, per exemple) que es basa en la geografia catalana i la xarxa prevista pel Pla de carreteres, i pretén que el codi sigui un element de guia, al temps que tracta la xarxa de manera integrada, al marge de qui en sigui el titular. Utilitza la lletra C (de Catalunya) per a les carreteres a càrrec de la Generalitat i dos dígits:
- El primer dígit classifica les carreteres en 6 tipus segons la direcció dominant i la seva situació:
- - 1 nord - sud
- - 2 est - oest
- - 3 nord-est - sud-oest (paral·leles a la costa)
- - 4 nord-oest - sud-est (perpendiculars a la costa) de la zona sud de Catalunya
- - 5 nord-oest - sud-est (perpendiculars a la costa) de la zona central de Catalunya
- - 6 nord-oest - sud-est (perpendiculars a la costa) de la zona nord de Catalunya
- El segon dígit representa el número d'ordre sobre el territori, i es compta ordenadament segons el sentit de les direccions establertes, tot deixant codis vacants per a futures vies.
Exemples:
- L'Eix Transversal (Cervera - Girona) es codifica com C-25 perquè és la cinquena que segueix la direcció est-oest.
- L'autopista Manresa - Barcelona és la C-16 perquè és la sisena que va de nord a sud.
- La carretera d'Arenys de Mar a Sant Celoni és la C-61 perquè és la primera de la zona nord que és perpendicular a la costa.
És important tenir en compte que algunes carreteres poden tenir dues denominacions, la catalana i l'europea, ja que poden formar part dels grans eixos europeus que uneixen Catalunya amb Europa, pel nord, i Espanya, pel sud i l'oest. Per exemple, l'autopista de Manresa, a més de ser la C-16, és l'E09 perquè forma part d'aquest eix europeu que va de Barcelona a Orleans (França).
Llista de carreteres amb el codi actual
| Eixos sud-nord |  |
| Eixos oest-est |  |
Eixos sudoest-nordest
|
 |
Eixos sudest-nordoest
|
 |
Brancs i connexions
- C-12B Branc d'Ascó
- C-15B Branc de Sitges
- C-16C Branc de Manresa
- C-25D Branc de Vic
- C-31B Branc de Tarragona
- C-31C Branc d'El Prat de Llobregat
- C-31D Branc de Mataró Sud
- C-31E Branc de Mataró Nord
- C-32B Branc de l'aeroport
Vegeu també
- Llista d'autopistes i autovies de Catalunya
- Llista de carreteres de l'estat
- Llista de carreteres de Catalunya