Vés al contingut

Tramvia Blau

(S'ha redirigit des de: Tramvia blau)
Tramvia Blau

Fitxer:Tramvia Blau.JPG
Tramvia blau

Recorregut Pl. John F. Kennedy -
Pl. del dr. Andreu
Inauguració 25 d'octubre de 1901
Operador TMB
Tipus servei tramvia turístic
Municipi(s) Sarrià - Sant Gervasi (Barcelona)
Estacions 10
Longitud 1.276 m
Desnivell 93 m
Velocitat 14 km/h
Vehicles 6 (nº 2, 5, 6, 8, 10 i 129)
Capacitat vehicles 113 persones
Capacitat transport 1.356 persones/h
Ample ferroviari 1435 mm
Diàmetre cable 38 mm
Cotxeres i tallers entre Bosch i Alsina i
Josep Mª Florensa
Tramvies
Línia 1 Error creant la miniatura: Línia 2
Línia 3 Línia 4
Error creant la miniatura: Línia 5 Fitxer:T6.svg Línia 6
Fitxer:BSicon TRAM.svg Tramvia Blau
altres línies
Fitxer:FGC.svg Barcelona-Vallès Fitxer:FGC.svg Llobregat-Anoia
Rodalia de Barcelona
(Rodalies de Catalunya)
Fitxer:Logometrobcn.svg Metro Barcelona
Error creant la miniatura: Funiculars i telefèrics
Fitxer:Logo, Renfe Media distancia.PNG Mitjana distància
Fitxer:LD.PNG Llarga distància
Fitxer:Tibidabo tramvias.jpg
Tres models de tramvia diferents a les cotxeres

El Tramvia Blau és un tramvia que recorre tota l'avinguda del Tibidabo, a Barcelona, i que uneix el final de la línia L7 dels Ferrocarrils de la Generalitat (Estació d'Avinguda Tibidabo, a la plaça John F. Kennedy) amb l'estació inferior del funicular que puja al Tibidabo.

Va ser inaugurat al 1901 a la vegada que el funicular, impulsats tots dos pel doctor Andreu, que havia promogut el parc d'atraccions del Tibidabo i la urbanització de l'avinguda.[1] El 1905 es va allargar la línia fins a Vallvidrera, però els anys 30 va tornar a reduir-se la línia a l'extensió actual.[1] El tramvia va patir remodelacions els anys 1922 i 1958.

Des del 1972 i fins a la inauguració del Trambaix aquesta línia de tramvia fou l'única que es conservà a tota Barcelona (després que Tramvies de Barcelona els substituí per autobusos durant les dècades dels 60 i 70). Tenia (i segueix tenint) un enfocament més aviat turístic que no pas de transport de masses modern, amb els vagons mantinguts deliberadament arcaics com a element atractiu.

Fitxer:Tramviablau.jpg
El tramvia aturat.

Mapa

Mapa Tramvia Blau
Error creant la miniatura:
Fitxer:BSicon uCONTg.svg
Funicular del Tibidabo
Plaça del Doctor Andreu
Fitxer:BSicon uKRW+l.svg Fitxer:BSicon uKRWgr.svg
Fitxer:BSicon uSTRf.svg Fitxer:BSicon uSTRg.svg
Carrer número 15
Font del Racó
Adrià Margarit
Lluís Muntadas
Bosch i Alsina
Josep Garí
Fitxer:BSicon uKRWg+l.svg Fitxer:BSicon uKRWgr.svg
Cotxeres
Fitxer:BSicon uKDSTl.svg Fitxer:BSicon uABZrd.svg Fitxer:BSicon uSTR.svg
Josep M. Florensa
Román Macaya
Fitxer:BSicon uSTRf.svg Fitxer:BSicon uSTRg.svg
Fitxer:BSicon uKRWl.svg Fitxer:BSicon uKRWg+r.svg
Fitxer:FGC logo (2019).svg Fitxer:L7 barcelona.svgAv. Tibidabo
Plaça John F. Kennedy Fitxer:Tramvia Blau.svg
Fitxer:BSicon utCONTf.svg

Vegeu també

Referències

  1. ↑ 1,0 1,1 FAVÀ. M. Petits paisatges de Barcelona. Ajuntament de Barcelona. Barcelona 2003

Enllaços externs

  • Trenscat.com - Tramvia blau
  • Tramvia.org - Tramvia blau (castellà)
  • Història del Tramvia blau (castellà)

{{#coordinates:41 | 24 | 51,2 | N | 2 | 8 | 2,4 | E | type:landmark | primary|name= }}Error de l'expressió: Operador < inesperat